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鋼性KBK和柔性KBK的主要區(qū)別

鋼性KBK和柔性KBK的主要區(qū)別如下: 1. 出現(xiàn)時(shí)間:柔性KBK起重機(jī)早先是在歐洲出現(xiàn)的,20 世紀(jì)被引進(jìn)我國,起初被稱為柔性組合式起重機(jī);剛性 KBK則是從歐美外資企業(yè)中引進(jìn)的,主要用于代替 KBK 軌道。 2. 連接方式:柔性 KBK采用柔性連接,如卡銷、螺栓、球點(diǎn)等連接方式;剛性 KBK采用套筒式連接,更加結(jié)實(shí)。 3. 安全性:剛性KBK軌道車的側(cè)翼板設(shè)計(jì)可確保小車與固定軌道連接可靠,即使車輪損壞,側(cè)翼板仍能防止小車脫落;而柔性 KBK 軌道小車無此類安全裝置,輪軸斷裂時(shí)小車可能會(huì)從軌道中脫落。此外,剛性 KBK 的吊架采用剛性連接,不易松動(dòng)脫落,而柔性 KBK 的連接插銷易斷裂導(dǎo)致軌道脫落。 189155633004. 軌道跨度:剛性 KBK的跨度相對較大;柔性 KBK 的跨度相對較小。 5. 凈空高度:柔性 KBK需要使用額外的工字鋼承重梁支撐,凈空更高,但提升高度相對較小;剛性 KBK 依靠自身結(jié)構(gòu),凈空較小,但在同一鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)高下相對葫蘆提升高度較高。 6. 鋼結(jié)構(gòu)要求:自走式剛性 KBK起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)無需工字鋼附梁;自走式柔性 KBK 起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)需要工字鋼附梁。 7. 主梁行走:剛性 KBK主梁左右移動(dòng)均勻,定位方便;柔性 KBK 行走異步,定位相對困難。 8. 對支撐結(jié)構(gòu)的要求:剛性KBK具有真正自立式結(jié)構(gòu),對鋼結(jié)構(gòu)要求較高,較長的支撐中心節(jié)省了鋼結(jié)構(gòu);柔性 KBK 需要額外的一套鋼結(jié)構(gòu)支撐,懸掛式則需要更多鋼結(jié)構(gòu)。 9. 適用的起重量和跨度:一般來說,柔性 KBK 適用于起重量較小的情況,例如 1 噸時(shí)主梁跨度可達(dá) 7 米;2 噸時(shí)多采用雙梁、電動(dòng)操作。而剛性 KBK 的起重量可達(dá) 2000 千克,主梁跨度可超過 10 米。 在實(shí)際應(yīng)用中,需根據(jù)具體需求和工況來選擇合適的 KBK 類型。例如,對于起重量要求不高、需要靈活布置軌道或有彎軌需求的場景,可能更適合柔性 KBK;而對于起重量較大、對定位精度要求較高、跨度較大的情況,剛性 KBK 可能更為合適。同時(shí),還需考慮安裝條件、工作環(huán)境、維護(hù)成本等因素。

柔性KBK鋼性KBK





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